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SRAM機械式11速クランク(170)、シフター(1x)、RD、スプロケ。SRAM機械式11速クランク(170)、シフター(1x)、RD、スプロケセット。Amazon | SRAM Apex 1 10/11 sp 165mm 42T BCD110 GXP 45.5mm。SRAM 11速用クランク(170)、シフター(1x)、RD、スプロケのグループセットの中古になります。SRAM機械式11速クランク(170)、シフター(1x)、RD、スプロケセット。【注意】バラ売りは対応しません。レグザス　18インチ　4本セット。タイムセールを含め、５％以上の値下げはしません。シマノ　クランクアーム167.5mm　デュラエースr9100 チェーンリング無し。むしろ関税でSRAM製品の取り扱い価が上がれば、値上げします。Campagnolo COLNAGO刻印入　ヴィンテージパーツセット。 構成はシフター：SRAM Apex11s(1x) （ワイヤー残し）クランク：Force 1 (BB30,170mm) スパイダー、チェーンリング（42T)セットRD：Force1ミドルゲージ(Max36T) CS：SRAM Rival  PG-1130 11-36T (11s)になります。ピスト 88mmカーボンホイール　novatechハブ　リア。写真の通り、一式合計１６３２gです。ダホン純正オプション２０インチホイール＋タイヤ付き前後セット【美品】。　シフターのApexは完成車外しで保管していたので使用感はあまりありませんが、長期保管による劣化、汚れスレはあります。シマノDURA-ACE C24 軽量カーボンホイール。クランク、RD、CSは２シーズンシクロクロスレースで使用しているため，それなりに傷や汚れがありますがそれでもまだまだ使えます。クリンチャータイヤ用カーボンホイール とカンパニョーロ 11速スプロケット。　Sram,シマノ,カンパの互換性がなくなった１２速以降よりも、色々な組み合わせが可能で、価格のこなれた１１速のメカニカルでシクロクロスや流行りのオールロード、グラベルバイクを組んで遊ぶには丁度良いスペックだと思っています。スペシャライズド MTBアルミホイール 内幅30mm 29インチ。特に油圧ディスクではなく，機械式なので，古いロード，シクロを使いたい，SRAMを試したい、ディスクでもGrowtacのequalブレーキを使いたいといったニーズにも良いと思います。アイオロス　RSL ステム一体型ハンドル　380x90mm。　シクロ用にスペアしていましたが，結局フレームを交換し、今回equalレバーでシマノ１２速化したので放出します。Elite Wheels edge　リム50　訳あり　リアのみ。　なお、組んでから知ったのですが、この構成だと、ratiotechnologyの各種キットを入れれば後から１２速化、もっと頑張れば１３速化へのアップグレードが可能です。MAVIC チューブラーホイール。もっと前に知っていればこれで１３速化していたかもしれません。パーツ Bontrager XXX Integrated Bar/Stem Guidon。　また、この純正ナローワイドチェーンリング１１速用ですが、問題なく１２速のチェーンで運用可能です（shimano,sram,KMCで確認済み）。Specialized S-WORKS AEROFLY Ⅱ。そのため、チェーンリングの交換等の費用がかからず、お得です。Shimano DURA-ACE WH-7850-C24-CL 10s ホイール。ジャンル...シクロクロス/グラベルロードバイク#sram#機械式#グラベル#1x#equal#12s